18 1 月 Jorge Martin nyerte a Francia Nagydíjat
Tartalom
Az új olasz kísérleti mérföldek lemaradtak, de a saját próbázó kör alján megálltak, az új rajtrács több mint fele dupla hosszú kör büntetést kapott a rajt előtti versenyzésért. Több kerékpárost is átvágott, és mások hibáit kihasználva a vége felé feljött a következő helyre, de néhány betclic alkalmazás másodperccel lemaradva Martintól. Jorge Martin megszerezte második nagydíj-győzelmét Franciaországban, a pole pozícióból Francesco Bagnaia és Marc Marquez elé törve. További források a sok előzetes elolvasása, és a korábbi Francia Nagydíj hatásának vizsgálata, a bulik és a versenyzői teljesítmények megismerése. Emellett érdemes megjegyezni az új francia F1-es kezdetet, és néhány további hasznos tippet a tudással kapcsolatban. Számos francia F1-es teljesítményt láthatunk, amikor döntést hozunk.
Francia Moto2 hatékonyság – Moto2 verseny – betclic alkalmazás
Amikor egy cikkre a „sajtóközlemény” feliratot helyezik, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a blogbejegyzésekért, és a Roadracingworld.com általában nem biztosítja, hogy azok közvetlenek legyenek. Nem minden sajtóközlemény jelenik meg, és a Roadracingworld.com elutasíthatja a PR-bejelentéseket, ha a blogbejegyzések túl nagy hangsúlyt fektetnek a reklámra, kevés vagy semmilyen információértékkel, vagy ha a sajtóközlemény nyilvánvaló hibákat tartalmaz. A hatszoros MotoGP iparági bajnok Marc Marquez azonban a 13. helyen áll a rajtrácson, de előrelendült, hogy a második helyezettből a Gresini Race Ducatijukba kerüljön. Ahogy a legújabb Dash-tervet bevezették, a csapatoknak második lehetőségük volt arra, hogy a hétvége folyamán beállításokat végezzenek az autóikon.
Legújabb a Twitter F1-es verziójához
Az ezt követő új krízis ismét felerősödött, Bagnaia pedig közvetlenül mögötted volt, amikor szélesebben futott be a csapat jobb hátsó sarkában. A kétszeres időmérőn címvédő Francesco Bagnaia visszalépett a versenytől, és ki is eshet a versenyből. Az autók továbbra is belépnek a parc fermé-be az első agresszív edzés – a pénteki gyorsasági időmérő – kezdetén, de a szombati sprint után feloldják őket a korlátozások alól. Ha a versenyzők szabadon próbálnak ki néhány elérhető gumit a normál időmérőn, a versenypárbajban csak egy-két gumit használhatnak a régión belül. Bagnaia az új dobogós helyet szerezte meg, miután megelőzte a VR46-os Luca Marinit, akinél Marquez az ötödik helyen áll a versenysorozatban. Miközben Bagnaia összetűzésbe került Marc Marquezzel, Martin elhúzott a dobogó felé, és 1,8 másodperccel előzte meg a KTM-es Brad Bindert.
Végül a Vals du Dauphiné Olympic versenyen a frissen megkoronázott óceániai győztes, Ellie Hoitink is közreműködik. Elizabeth.C. Sartrouville hét címet szerzett, míg a Beauvais Triathlon négy győzelmet aratott. Minden versenyen egy csoportot jelölnek ki a legfeljebb négy profi sportolóból, akik klubonként a három legjobb helyezettet tudhatják magukénak, figyelembe véve az összpontszámot.
A legfiatalabb autósok nagyszerű leggyorsabb kört futottak
- Fermin Aldeguer közvetlenül a pole pozícióból induló Fabio Quartararo előtt szerezte meg a legújabb dobogós helyet, aki csak éppenhogy lemaradt az új dobogóról.
- Az új csatát eredetileg 1906-ban tartották, és azóta minden évben megrendezik, kivéve 2025-ben, ha a szervezők megállapították, hogy a játék nem folytatódik a Covid-19 világjárvány miatt.
- De ami segített testvérének, Álexnek a 21. körben, az sokkal több félidőt eredményezett számára.
- Az új győzelemmel a Ducati 22 GP-győzelemből állt, így az új olasz gyártó holtversenyben áll a Hondával a nap legjobbjai között.
- A teljes Dash a Miami Huge Prix időmérőjén való részvételből származik a Miami Worldwide Autodrome-ban, a 2025-ös Formula 1-es évének hatodik pontjában.
Az új 2021-es világbajnok a lyukkör után mindössze 0,7 másodperces hátránnyal indult, de később Marc Marquez nyomában haladva megmutatta erejét. A pole pozícióban induló Fabio Quartararo a rajtkör utáni harmadik körben is megtartotta vezető pozícióját, miután Marc Marquez rövid időre megelőzte az első két szélen. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing) a kilencedik helyen áll, ezzel bebiztosítva a Q2-es helyét, és mindössze 0,397 másodpercre van a rendkívül kiélezett karrierje jobb helyétől. A francia közönség új örömére Fabio Quartararo (Monster Time Yamaha MotoGP™) a 0,010-es helyről az első tízbe került, így a Q1-ben különleges címek ellen kellett védekeznem. Izgalmas küzdelem folyt a pénteki Michelin Grand Prix de France Q2-es helyéért, ahol a csúcson lévő helyek is szerepeltek. Kedd után valójában merev volt az élen, mindössze 0,187 másodperces idővel, ezzel megtörve a nagyjából hármat, amelyekben Jorge Martin (Prima Pramac Racing) uralkodott a legjobban szombatig.
Sainz és te is, Albont kizárták a Szingapúri Nagydíj időmérőjéből
Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP) Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) ellen, a csata, amit látni szerettünk volna, a harc, amit én vívtam. A legújabb #93-as autó került előrébb, mint az első versenyző, aki hat egymást követő sprintgyőzelemmel rendelkezik, de a statisztika önmagában nem a teljes történet, mivel a BK8 Gresini Rushing MotoGP pénteken kétszer is dobogós helyen végzett Alex Marquez és Fermin Aldeguer között. A srác azonban figyelmeztette a szombati San Marino-i Nagydíj győzelmére, hogy megpróbálja megnyerni az új sprintet Marco Bezzecchi előtt, és fejbe dőlhet. Ez egy felesleges hiba volt, tekintve a pozícióját, amelyben volt, de a nyomás fenntartása Marquez népszerű gyakorlata lehetett 2025-ben. Hétfőn Alex Marquez szerezte meg az év első körét. Vasárnapra szerencséje volt, hogy egy piros zászlós kísérletet kapott a körre, mindössze néhány másodperccel azután, hogy kiesett a csúcsról.
A 32. Francia Nagydíjra a PHA – Claude Michy egy aktivitásokkal teli alkalmazást készített, hogy ezt a GP-t sokkal kivételesebbé tegye, mint a tavalyi, és ez minden részletet elárul. A 471 nap alatt 297 látogatóval, a hétvégére harmadik lépéssel az új 119 Francia Nagydíj a bajnokság legnagyobb látogatottságát mutatta be. Az éves sajtótájékoztatón a legújabb promóter bemutatta a hivatalos 145-ös programot, valamint bejelentette a Grand Prix újjáéledését 2031-ig. Az új verseny rajtjának első kísérleteit elhalasztották, miután a motorosok többsége a boxba ment, hogy javítsa a gumikat az utolsó felfelé ívelő kör után.